парно 33

[Bobo]

Специално ще дойда на следващата среща за да демонстрирам слабото и студено парно на пустите му 33-ки. Както и митовете за скапаните трансмисии, течовете между двигателя и скоростната кутия, капсулованите боксери и прочее....

Тва за скапаната трансмисия е факт а не мит!
Ако не ми вярваш ще си размениме колите и ще се опитваш да караш след мен ако скоростите ти издържат бърза обиколка на софия начи аз черпа и ти стискам ръката

[chaha]

Здравейте колеги.Значи алфата ми е новият модел т.е ново купе ново табло 91г.По въпроса с вентилатора той духа яко ,както по- горе писах ,кото вкл.копчето на климатика да върти въздоха само в купето духа много жега не може да си държиш ръката пари да ама не,поти също така яко стъклата,обаче като пусна от вън духа хладко. Та си мисля че радиаторчето не е запушено иначе нямаше да грее яко когато го пусна само в купето да върти . Не мога да разбера какво става?А когато дам повече газ на колата когато сам на место почва да духа по топло .паботи ли при нормални обороти т.е 900/950 започва да е хладак въздуха ,за това питам,чудна работа ? Някой да е патил така?

[pth7712]

Кочина с кочина!
Бобината тази сутрин сдаде багажа.

[MrX]

айде сега кочина

[pth7712]

ако на теб ти угасне по средата на кръстовището на ляв завой и всички почнат да те псуват ша та видим. И то преди Коледа.

[MrX]

споко пич на мен ми се е чупила дистрибуторна капачка на кръстовише на което повечето коли минават с 120+

[pth7712]

Е, ок. Вече ми помина.
То баш зимата изскачат разни вече клатещи се звена. Какво да се прави. То нови коли се чупят, камо ли кола от 93-та Та било то и Алфа Хем я поддържам. Не е да я оставя на самочупене

[Bobo]

Е, ок. Вече ми помина.
То баш зимата изскачат разни вече клатещи се звена. Какво да се прави. То нови коли се чупят, камо ли кола от 93-та Та било то и Алфа Хем я поддържам. Не е да я оставя на самочупене

Споко братле питай Гиги аз с ква бобина карах няма няма и у средата на ксъстовището колата загасне Ич да не ти пука важното е като тръгне псуващите да остават далеееч назад

[Kostadin]

важното е като тръгне псуващите да остават далеееч назад

това определено ми хареса как звучи
п.с.аве къде се е дянал онзи емотикон със колата, която оставя черти от гумите си на пътя

[chaha]

Никой явно не имал този проблем с парното Егати алфите

[chaha]

За парното

Здравейте пичове и.. та за парното на мойта алфа да пиша ,оправих го значи :P Та какво се оказа ,един приятел с 155 ми вика и неговото било така та ,сваляте значи пласмасовата кора от вън детона нея са чистачките ,внимателно и от- доло какво има а? един въздушен филтар обаче това важи за тези с климатиците "там където има климатик винаги има и филтар" та аз го свалих и сега е баня , :P :P и много поздрави на старите Жулиетки дето 33 нема парно аре глей си работата

[Mury]

А защо го свали трябваше просто да го смениш струва 15 лв.

[slav]

Никой явно не имал този проблем с парното Егати алфите

моя проблем се оказа омачкано жило - това което движи клапата разпределящапотоците въздух (дали да върти въздуха в купето или да вкарава от вън). над пепелника 3-те врътки работеха привидно добре, но задния край на тази която сменя купе/вън беше счупен, а жилото на топло/студено омачкано в 2та края, където порави кофти чупки и дърпаше, но не можеше да избута клапата до крайно положение.
разглобява се много кофти, можеш да си направиш бърза и лесна диагностика дали е от това като раздвижиш на ръка кобилицата движеща клапите под предния капак. Като застанеш от страната на шофьора от страни долу на пластмасата покриваща вентилатора вкарващ въздух в купето. накарай някой да развърти ръчките докато гледаш къде ще се раздвижи другия край на жилото - да не гадаеш.
След като ги пипнах дебита въздух влизащ в купето ми се увеличи 3-4 пъти, и не мога да си държа ръката на парното от жега- цяла зима обаче умрях от студ

[ALFA33S16V]

Като край на темата, може би!
33-ките имат желязно парно (говоря за новите, след '90г.) Ако нямаш парно първо си поглеждаш термостата (той определено е слабо място) и след това вече жилата. Трябва като въртиш врътката за топъл-студен въздух да чуваш движение на клапа в арматурното табло. Накрая вече е и запушен радиатор за парното - случва се при слагане на добавки за спиране на утечки по охлаждащата с-ма